從生理學(xué)觀點來看，凡是干擾人們休息、學(xué)習(xí)和工作的聲音，即不需要的聲音，統(tǒng)稱為噪聲。當(dāng)噪聲對人及周圍環(huán)境造成不良影響時，就形成噪聲污染。在當(dāng)今科技發(fā)達的21世紀(jì)，人們都生活在噪聲之中，阻性消聲器供應(yīng)價，特別是城市或者工業(yè)區(qū)的居民，陽泉阻性消聲器，都時刻在承受著噪聲的危害。所以噪聲污染的防治已經(jīng)是刻不容緩的事情了。隨著生活物質(zhì)供需品的增加，工業(yè)企業(yè)產(chǎn)業(yè)化結(jié)合城市發(fā)展步伐間接與城市樓宇比鄰，工業(yè)生產(chǎn)、運轉(zhuǎn)整個流程走下來，對周邊生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重噪聲染污，點源多、工況緊湊、排察施工難度高都給工業(yè)噪聲的治理帶來不小難度。針對工業(yè)噪聲治理的難點，人們對噪聲治理的認(rèn)識誤區(qū)，卻是一個不可忽視的問題，甚至阻礙著噪聲治理事業(yè)的發(fā)展。

        我們常見的，也是目前社會上眾多噪聲治理所運用的方法，主要是在墻及天花上做吸聲處理，把噪聲源用屏障隔聲圍護等等。這些做法適用于簡單的單聲源降噪，而多數(shù)的工業(yè)場所噪聲主要噪聲源較多、聲場復(fù)雜通過綜合的降噪設(shè)計和科學(xué)的計算方能得到理想的效果。

        噪聲治理分貝越低，感覺效果越好。這種觀點是不科學(xué)的。因為通常指的分貝是經(jīng)過c計權(quán)網(wǎng)絡(luò)按照模擬人耳聽覺效果修正所得，對低頻聲在計權(quán)相加過程中有了較大的衰減。而低頻聲即聽起來較為“發(fā)悶”的聲音，長時間接觸對人體危害較大。比如，噪聲分貝降低了，但是聽覺更難受了，或者是解決了高頻聲，低頻卻沒有得到控制。許多噪聲治理的工程案例僅僅照搬固定的工程做法來解決聲學(xué)問題，這種不科學(xué)的做法是不可取的。

       其實工業(yè)噪聲治理應(yīng)該是多種學(xué)科的運用，其中包括建筑學(xué)、流體力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、聲學(xué)等等。在工業(yè)噪聲治理過程中，如何保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)而不影響其性能，如何保證建筑結(jié)構(gòu)變化而不影響其功能，哪種材料運用既經(jīng)濟又合理，哪種的治理方法能達到好的治理效果等等，都是要在設(shè)計中綜合考慮的。

低頻噪聲的危害

 正常人能聽到的聲音頻率為２０赫茲－２００００赫茲，頻率低于5００赫茲的聲音為低頻聲音。醫(yī)學(xué)專家通過研究發(fā)現(xiàn)，低頻噪聲對人體不僅造成功能性損害，還可能引起器質(zhì)性損害以及精神損害。低頻噪聲可以直達人的耳骨，使人的交感神經(jīng)緊張、心動過速、。人如果長期受到低頻噪聲襲擾，容易造成頭疼、記憶力減退、綜合判斷能力下降。國外研究還發(fā)現(xiàn)，低頻噪聲可以穿透人體腹壁和子宮壁，影響胎兒發(fā)育，甚至造成胎兒畸形。 專家說，“同樣是７０分貝的聲音，１００赫茲和１０００赫茲頻率，人體耳朵感應(yīng)的聲響就不一樣。人體內(nèi)固有頻率基本上在低頻和超低頻范圍內(nèi)，很容易與低頻聲音產(chǎn)生共振，所以人會煩惱、感覺不適。此外，低頻聲音在空氣中傳播時，空氣分子振動小，摩擦比較慢，能量消耗少，所以傳播比較遠，通透力很強，能夠輕易穿越墻壁、玻璃窗等障礙物。 除了電梯、變壓器、中央空調(diào)、低音喇叭等低頻噪聲源外，汽車尤其是大型客貨車、公交車在啟動和加速過程中發(fā)動機制造的低頻噪聲，正在越來越嚴(yán)重地威脅人們的健康?，F(xiàn)代科技已經(jīng)生產(chǎn)出了不少效果很好的隔音材料，可以有效緩解高頻交通噪聲，但是，阻性消聲器出售，由于低頻噪聲穿透力強的特性，“關(guān)門、關(guān)窗”往往起不到作用。比如，公交車停站后再啟動時，阻性消聲器廠家，其產(chǎn)生的噪聲頻譜中，低頻６３赫茲左右的聲波半波長２米－４米，與臨街住宅建筑室內(nèi)的尺寸非常接近，當(dāng)強勁的低頻噪聲穿透玻璃進入臨街住宅房間后，往往產(chǎn)生共振現(xiàn)象，對人的健康造成極大損害。